- 26 kgpoids
- 10"roues
- 120 kgcharge max
Annoncée
65 km
Pour vous
34 km
La version du G2 bridée à 25 km/h, moteur de 500 W, certifiée par la DGT espagnole.
Voir le prixPrix et vendeur du jour sur Amazon
En bref
Le G2 Pro n'est pas un G2 amélioré : plus petit (9 pouces), moins puissant (600 W), il a un siège. Les deux roulent à 45 km/h : aucun n'est autorisé sur la voie publique en France. Pour rouler légalement, la seule option de la gamme est la G2 VMP, bridée à 25 km/h.
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- 26 kgpoids
- 10"roues
- 120 kgcharge max
Annoncée
55 km
Pour vous
30 km
Roule à 45 km/h : interdite sur la voie publique, terrain privé uniquement.
45 km/h dans sa version standard : interdite sur la voie publique en France.
Voir le prix (terrain privé)Prix et vendeur du jour sur Amazon
Annoncée : chiffre du constructeur, mesuré dans ses conditions. Pour vous : notre estimation pour un adulte de 80 kg équipé, en ville sur bitume avec quelques côtes, au printemps et à l'automne (vers 15 °C), en gardant 10 % de batterie. Comment nous la calculons, ou refaites-la pour votre trajet.
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G2 ou G2 Pro : quelle est la vraie différence ?
Ce sont deux modèles distincts : le G2 Pro est plus compact, moins puissant et vendu avec un siège, le G2 a des roues de 10 pouces et un moteur de 800 W. Le nom laisse croire à une évolution, la fiche dit le contraire.
| Point de comparaison | Kukirin G2 | Kukirin G2 Pro | Kukirin G2 VMP |
|---|---|---|---|
| Siège | non | oui, amovible | non |
| Roues | 10 pouces tout-terrain | 9 pouces | 10 pouces tout-terrain |
| Moteur nominal | 800 W | 600 W | 500 W |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 45 km/h | 25 km/h |
| Pluie (indice IP) | non publié | IP54 | non publié |
| Voie publique en France | interdite | interdite | possible (25 km/h) |
Le choix n'est donc pas entre une version de base et une version améliorée, mais entre trois engins : un G2 rapide, un G2 Pro assis, et une G2 VMP bridée, la seule des trois qui respecte la limite française de 25 km/h. La fiche technique complète suit.
| Caractéristique | Kukirin G2 |  Kukirin G2 Pro | Kukirin G2 VMP |
|---|---|---|---|
| Poids | 26 kg | 25 kg | 26 kg |
| Plié (L x l x h) | 125,8 x 66 x 54 cm | 117 x 59 x 51,2 cm | 125,8 x 66 x 54 cm |
| Roues | 10 pouces, pneus tout-terrain sous vide (tubeless) de 10 pouces | 9 pouces, pneus sans chambre à air (tubeless) de 9 pouces, 50 psi | 10 pouces, pneus tout-terrain sous vide (tubeless) de 10 pouces |
| Suspension | avant et arrière, amortisseurs à ressort | avant et arrière, amortisseurs à ressort (structure à quatre bras) | avant et arrière, amortisseurs à ressort |
| Moteur | 800 W nominal | 600 W nominal, 1 000 W en crête | 500 W nominal, 800 W en crête |
| Freins | freins à disque avant et arrière + coupure de l'alimentation au freinage (frein électronique) | freins à disque avant et arrière + frein électronique, coupure de l'alimentation au freinage | freins à disque avant et arrière + coupure de l'alimentation au freinage (frein électronique) |
| Batterie | 720 Wh (48 V, 15 Ah) | 749 Wh (48 V, 15,6 Ah) | 749 Wh (48 V, 15,6 Ah) |
| Autonomie annoncée | 55 km (65 kg) | 58 km (65 kg) | 65 km (conditions non publiées) |
| Pour vous, d'après notre calcul | 30 km (80 kg) | 31 km (80 kg) | 34 km (80 kg) |
| Charge maximale | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Pente annoncée | n.c. | 34 % | 36 % |
| Pluie (indice IP) | non publié | IP54 | non publié |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 45 km/h | 25 km/h |
| Recharge | n.c. | 7,5 h | n.c. |
| Prix du jour | Voir le prix (terrain privé) | Pas de lien d'achat pour ce modèle | Voir le prix |
Fiches constructeurs relevées le 9 novembre 2026 : Kukirin, Kukirin, Kukirin. n.c. : non communiqué par le constructeur.
Deux écarts de sources sont à connaître : Kukirin donne 48 V 15 Ah pour le G2 dans un tableau et 15,6 Ah dans un en-tête, et 25 ou 26 kg pour la G2 VMP selon l'endroit de la page. Nous retenons la valeur du tableau.
Pourquoi aucun des deux n'est légal sur la voie publique ?
Parce qu'ils dépassent 25 km/h par construction : le Code de la route limite une trottinette électrique (EDPM) à 25 km/h, et le G2 comme le G2 Pro atteignent 45 km/h.
L'article R311-1 définit l'EDPM comme un véhicule « sans place assise » dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 25 km/h. Le G2 a trois vitesses (25, 35 et 45 km/h selon kukirin.it.com) ; le G2 Pro en a trois aussi (20, 40 et 45 km/h), et Kukirin indique 55 km/h à vide en troisième vitesse.
Un mode limité à 25 km/h ne suffit pas, selon notre lecture du texte : la loi vise la vitesse maximale par construction, et ces modèles sont construits pour 45 km/h. Nous n'avons trouvé aucune version française officielle du G2 ou du G2 Pro.
Pour l'assurance, nous n'avons trouvé aucune règle officielle sur un engin à 45 km/h : demandez par écrit à votre assureur ce qu'il couvre. Notre guide de la réglementation des trottinettes et notre guide de l'assurance trottinette détaillent les obligations.
Le G2 Pro avec siège : quel statut en France ?
Aucun statut de trottinette électrique : la définition légale exige un engin « sans place assise », et avec 600 W et 45 km/h, le G2 Pro n'entre pas non plus dans le cyclomobile léger. Il reste interdit sur la voie publique, terrain privé uniquement. La démonstration complète est dans notre avis sur le Kukirin G2 Pro, et les règles du siège sur notre page trottinette avec siège.
La G2 VMP : la seule Kukirin G2 pour rouler en ville ?
Oui, dans cette gamme : la G2 VMP est la version du G2 bridée à 25 km/h, avec deux vitesses (15 et 25 km/h) et un moteur de 500 W.
Kukirin G2 VMP
Le cadre du G2 en version 25 km/h : même batterie, mêmes pneus tout-terrain, et la seule de la gamme utilisable sur la route.
Annoncée
65 km
Pour vous
34 km
Points forts
- 25 km/h maximum, la limite française des trottinettes
- 48 V et 15,6 Ah, soit environ 749 Wh (tension multipliée par capacité)
- Pente annoncée de 20°, soit environ 36,4 %
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière, suspension avant et arrière
- 120 kg de charge maximale
Points faibles
- 26 kg : lourde à monter dans un escalier
- Indice IP non publié par Kukirin
- Certification VMP de la DGT espagnole, pas une homologation française
- 65 km annoncés sans aucune condition de mesure
- Garantie constructeur d'un an pour le premier propriétaire (kukirin.it.com)
Pour qui : Un adulte jusqu'à 120 kg, avec ascenseur ou garage, qui veut un cadre robuste et des pneus tout-terrain à 25 km/h.
Quand l'éviter : Si vous portez la trottinette chaque jour, si vous roulez souvent sous la pluie (indice IP inconnu) ou si vous voulez un service après-vente bien implanté en France.
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Pour un adulte de 80 kg en ville, notre calcul donne environ 34 km d'autonomie (méthode sur notre page autonomie réelle). Kukirin ne dit pas si la G2 VMP se débride. Rappel : rouler au-delà de 25 km/h sur la voie publique est interdit et sanctionné, comme expliqué plus haut, et modifier le limiteur l'est aussi.
Le G2 standard : pour quel usage, alors ?
Uniquement sur un terrain privé, avec l'accord du propriétaire : à 45 km/h, il ne peut circuler ni sur la route, ni sur une piste cyclable, ni sur une voie verte.
Kukirin G2
800 W et 45 km/h : un engin de terrain privé, interdit sur la voie publique en France.
Annoncée
55 km
Pour vous
30 km
Roule à 45 km/h : interdite sur la voie publique, terrain privé uniquement.
Points forts
- 800 W nominal, le moteur le plus puissant des trois
- Pneus tout-terrain sans chambre à air de 10 pouces
- Suspension à ressort à l'avant et à l'arrière
- Éclairage à 7 feux, dont clignotants et feu stop
- 120 kg de charge maximale
Points faibles
- Interdit sur la voie publique en France dans sa version standard
- Indice IP non publié
- 26 kg à porter
- Autonomie mesurée avec 65 kg à une « vitesse moyenne » non chiffrée
Pour qui : Le propriétaire d'un grand terrain privé qui veut rouler hors de toute voie ouverte à la circulation.
Quand l'éviter : Pour tout trajet sur route, piste cyclable ou voie verte : choisissez la G2 VMP ou un modèle bridé de notre sélection adulte.
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Si c'est la puissance qui vous attire, lisez notre page trottinette électrique puissante : elle explique ce qui reste légal sur la route, et notre page trottinette tout-terrain sépare les modèles de chemin bridés des engins de terrain privé.
Autonomie : que valent les 55, 58 et 65 km annoncés ?
Moins que l'annonce, mais l'écart est plus faible que chez d'autres marques : Kukirin mesure avec 65 kg et une « vitesse moyenne » qu'il ne chiffre pas, et ne publie aucune condition pour la G2 VMP.
Pour un adulte de 80 kg en ville, d'après notre calcul : environ 30 km pour le G2, 31 km pour le G2 Pro et 34 km pour la G2 VMP. L'annonce de Kukirin est prudente au regard de ses batteries (720 Wh pour 55 km sur le G2) : notre calcul, qui croise annonce et énergie de la batterie, ne la pénalise donc pas. Nous n'avons trouvé aucune mesure indépendante d'autonomie sur ces trois modèles.
Comment ne pas se tromper de modèle Kukirin ?
Lisez la référence exacte sur la page de vente : G2, G2 Pro, G2 Pro VMP, G2 Pro ABE, G2 Max et G2 Master sont des engins différents, et seules les versions marquées VMP ou ABE sont bridées.
- G2 VMP : le G2 bridé à 25 km/h, 500 W, sans siège. La seule à envisager pour la route.
- G2 Pro VMP (Espagne) et G2 Pro ABE (Allemagne, 20 km/h) : bridées, mais avec siège, donc pas des EDPM en France.
- G2 Max : version longue distance avec siège, 1 000 W, 31 kg, plus rapide encore.
- G2 Master : double moteur, 60 km/h, terrain privé uniquement (voir notre page trottinette double moteur).
Kukirin n'a pas de site de marque unique : kukiringlobal.com est exploité par Kukirin Technology Limited, et kukirin.it.com se présente comme site officiel pour l'Europe. Un autre site, www.kukirin-scooter.com, était bloqué en France par la DGCCRF lors de notre vérification du 9 novembre 2026. Notre page trottinettes Kukirin fait le point sur toute la gamme.
Voir le prix de la Kukirin G2 VMPPrix et vendeur du jour sur Amazon
Kukirin G2 VMP ou trottinette bridée d'une grande marque ?
Si vous n'êtes pas attaché à Kukirin, comparez avec une trottinette conçue pour l'Europe : même vitesse de 25 km/h, mais un indice IP publié et un protocole d'autonomie détaillé.
Milieu de gamme
- 26 kgpoids
- 10"roues
- n.c.pluie
Annoncée
65 km
Pour vous
34 km
Voir le prixPrix et vendeur du jour sur Amazon
Milieu de gamme
- 24,3 kgpoids
- 10"roues
- IPX5pluie
Annoncée
70 km
Pour vous
30 km
Voir le prixPrix et vendeur du jour sur Amazon
Milieu de gamme
- 23,6 kgpoids
- 10,5"roues
- IPX5pluie
Annoncée
70 km
Pour vous
28 km
Voir le prixPrix et vendeur du jour sur Amazon
Annoncée : chiffre du constructeur, mesuré dans ses conditions. Pour vous : notre estimation pour un adulte de 80 kg équipé, en ville sur bitume avec quelques côtes, au printemps et à l'automne (vers 15 °C), en gardant 10 % de batterie. Comment nous la calculons, ou refaites-la pour votre trajet.
La Segway-Ninebot Max G2 E accepte 120 kg, affiche IPX5 sur le corps et IPX7 sur la batterie, et pèse 24,3 kg ; la NAVEE N65i II monte à 150 kg. La G2 VMP garde l'avantage des pneus tout-terrain et de la pente annoncée. Plus de choix sur notre page trottinette pour gros gabarit.
Questions fréquentes
Le Kukirin G2 Pro est-il une version améliorée du G2 ?
Non. C'est un modèle distinct : roues de 9 pouces au lieu de 10, moteur de 600 W au lieu de 800 W, siège amovible inclus, batterie de 48 V 15,6 Ah. Il pèse 25 kg avec son siège, contre 26 kg pour le G2. Les deux atteignent 45 km/h. Le nom Pro désigne une autre trottinette, pas une évolution.
Peut-on rouler avec un Kukirin G2 en France ?
Pas sur la voie publique dans sa version standard : il atteint 45 km/h, alors qu'une trottinette électrique ne doit pas dépasser 25 km/h par construction. Route, piste cyclable et voie verte lui sont interdites. Il reste utilisable sur un terrain privé avec l'accord du propriétaire. Pour la route, la version à choisir est la G2 VMP.
Un mode limité à 25 km/h rend-il le G2 légal ?
Selon notre lecture du Code de la route, non : la règle porte sur la vitesse maximale par construction, et le G2 comme le G2 Pro sont construits pour 45 km/h. La G2 VMP, elle, est une version produite pour 25 km/h avec un moteur de 500 W. Nous ne donnons aucune procédure de modification du limiteur, dans un sens comme dans l'autre.
La Kukirin G2 VMP est-elle homologuée en France ?
Sa certification VMP vient de la DGT, l'autorité routière espagnole. En France, ce qui compte pour circuler est la vitesse maximale par construction de 25 km/h et les équipements exigés : freins, avertisseur sonore, feux avant et arrière, catadioptres. La G2 VMP respecte la vitesse ; vérifiez les autres équipements à la livraison.
Quelle amende pour un Kukirin G2 à 45 km/h sur la route ?
L'article R321-4-2 du Code de la route prévoit une contravention de 5e classe, soit jusqu'à 1 500 € et 3 000 € en récidive, avec immobilisation et mise en fourrière possibles. Modifier un limiteur de vitesse relève de l'article L317-1 : un an d'emprisonnement et 30 000 € d'amende pour le responsable de l'exploitation de l'engin.
Peut-on retirer le siège du G2 Pro pour en faire une trottinette légale ?
Le siège est bien amovible selon la fiche Kukirin, mais cela ne suffit pas : sans siège, le G2 Pro reste construit pour 45 km/h, avec trois vitesses de 20, 40 et 45 km/h selon Kukirin, au-dessus de la limite de 25 km/h. Il reste donc interdit sur la voie publique en France, avec ou sans selle.
Quelle autonomie réelle pour une Kukirin G2 VMP ?
Kukirin annonce 65 km sans publier ses conditions de mesure. Pour un adulte de 80 kg en ville avec quelques côtes, notre calcul donne environ 34 km, en gardant 10 % de réserve. Aucune mesure indépendante n'a été trouvée sur ce modèle. Refaites le calcul avec votre poids et votre trajet dans l'outil de notre page d'accueil.
Le G2 ou le G2 Pro résistent-ils à la pluie ?
Seul le G2 Pro publie un indice : IP54, soit une protection contre la poussière et les projections d'eau, pas contre les jets. Kukirin ne publie aucun indice pour le G2 ni pour la G2 VMP. Sans indice, évitez de rouler sous la pluie : notre guide entretien explique pourquoi l'indice IP compte.
Kukirin G2 ou G2 Pro pour 120 kg ?
Les trois modèles annoncent 120 kg de charge maximale, vêtements et sac compris. Le G2 Pro a les roues les plus petites (9 pouces), le G2 et la G2 VMP des pneus tout-terrain de 10 pouces. Pour la route, seule la G2 VMP est possible ; au-delà de 120 kg, voyez notre page gros gabarit.